Задвижка из стали 30с15нж фланцевая Ду110 Ру16 клиновая

Клиновые задвижки относят к группе запорной трубопроводной арматуры. Это простейший механизм, преобразующий вращательное движение в поступательное. При помощи маховика, установленного снаружи, оператор вращает шпиндель с закрепленным на его конце клином. С каждым оборотом шпиндель опускается вниз по резьбе, и клин входит в посадочное гнездо между двумя патрубками.

Общий вид клиновой задвижки малого диаметра

Уплотнение происходит по схеме «металл по металлу». Поверхности клина и гнезда наплавляют специальным сплавом – 08Х20Н9Г7Т, 07Х25Н13, 13Х25Т или 10Х17Т. Корпус задвижки отливают из сталей 20Л и 25Л, детали механизма – из технической нержавейки 20Х13. Направляющую резьбовую втулку точат из бронзы или латуни, для снижения износа при трении.

При сборке задвижек используют метизы с классом прочности не ниже 5.8 по ГОСТ 1759.4-87. Это болты, винты, шпильки и гайки из конструкционных сталей с термической обработкой. Такой выбор обусловлен требованиями по надежности крепления задвижки, работающей под давлением.

Монтаж задвижки на трубопроводе с электромеханическим приводом

Перекрытие потока можно выполнять вручную – вращением маховика – или от электропривода, который монтируется поверх задвижки, на выходном валу. Автоматизированную схему управления применяют, когда запирание и открытие трубопровода необходимы на регулярной основе.