Клиновые задвижки типа 30с64нж применяют для перекрытия воздуха, пара, различных газов, воды, нефтепродуктов и иных неагрессивных сред. Устройства монтируют на трубопроводе посредством фланцевого соединения, в редких случаях – приваривают к патрубкам кольцевым швом.
Выходной резьбовой конец шпинделя клиновой задвижки
Корпус изделия отливают из среднеуглеродистых марок сталей – 20Л или 25Л. Допускается использовать сварную конструкцию, собранную из листового материала и штампованных фланцев. Выступающие элементы усиливают ребрами жесткости. Как правило, задвижки с цельными литыми корпусами проектируют под малые и средние сечения трубопровода. Для больших диаметров используют сварной вариант ради экономии материала и облегчения конструкции.
Поток перекрывается, когда заслонка-клин входит в гнездо между патрубками. Чтобы обеспечить схему уплотнения «металл по металлу» клин наплавляют марками 13Х25Т или 10Х17Т, кольца корпуса – проволокой 08Х20Н9Г7Т, 07Х25Н13, 08Х21Н10Г6.
Клиновая задвижка в сборе
Всё это – коррозионностойкие жаропрочные стали, с повышенным содержанием хрома и никеля. Их применение позволяет перекрывать среды с рабочей температурой вплоть до +425˚С. В процессе изготовления клин и кольца гнезда притирают и подгоняют друг под друга с идеальной точностью, чтобы обеспечить заданный уровень герметичности – класса «A», «B» или «C».
пн-вс 8:00-18:00
Еще время работысб, вс выходной
пн-пт 8:00-18:00
Еще время работысб, вс выходной
пн-пт 8:00-18:00
Еще время работысб, вс выходной
пн-пт 8:00-18:00
Еще время работысб, вс выходной