Насос Webasto АТ2000S 12V, АТ2000ST и AT3500, Thermo 90, DW80 9012868с / 89372A Предпусковые подогреватели и автономные

  Пишите и звоните нам в WhatsApp 

НАШИ ПРЕИМУЩЕСТВА! 

 ✅ Отличное качество 

Поскольку мы работаем напрямую с заводами, то получаем только оригинальную продукцию. 

 ✅ Прямые поставки от производителей 

Мы работаем непосредственно с заводами, производящими 

 ✅ На всю продукцию распространяется гарантия от 6 месяцев! 

-----------------------------------------------------------------— 

ХАРАКТЕРИСТИКИ: 

-----------------------------------------------------------------— 

Условия доставки 

✔Отправляем курьерской службой в любой город России 

✔Возможна оплата при получении (наложенный платеж) 

✔Пункты выдачи товара во всех регионах РФ. 

✔ Возможен самовывоз из Москвы м. Коломенская 

☎ ЗВОНИ СЕЙЧАС И ПОЛУЧИ БЕСПЛАТНУЮ КОНСУЛЬТАЦИЮ 

Насос автономного отопителя работает дозировано. То есть для каждой новой модели отопителя в рамках его нормального функционирования необходима определенная доза горючего. В документах на насос вписана норма (или доза), которая нужна насосу.

Насос автономного отопителя, как и любая другая запчасть, иногда выходит из строя. И вот с чем это связано:

• недостаточно горючего в топливном баке;
• некачественное горючее в топливном баке;
• разъемы и электропроводка в неисправном состоянии;
• залипание поршня внутри насоса из-за долгого хранения или из-за невыполнения профилактических действий;
• разгерметизация топливопровода;
• засор фильтра топливного насоса;
• отсутствие герметичности соединения между входным штуцером и корпусом топливного насоса.

Если количество и качество горючего, с которым работает насос в норме, если разъемы и электропроводка в рабочем состоянии, но что-то вызывает сомнения в работоспособности насоса, необходимо при старте работы насоса убедиться в том, что слышен характерный стук от движения поршня внутри насоса. Можно снять насос и встряхнуть его для того, чтобы избавиться от возможного залипания поршня внутри.

Для проверка можно быстро, создавая мнимые импульсы подключить питание, идентичное рабочему напряжению насоса. Если слышен характерный стук - насос автономного отопителя работает. Герметичность соединения между входным штуцером и корпусом топливного насоса проверяют воздухом, запускаемым под давлением не больше 1 кг на квадратный сантиметр. Давление подводится с входящей стороны при заглушенном выходном штуцере.

Если все, перечисленное выше, проделано, а насос все равно не работает, нужно проверить насос на производительность. Она должна быть 7-7 мл за 100 качков. В случае уменьшения или увеличения производительности, топливный насос отопителя следует заменить.

Когда автомобильный отопитель включается, начинает работать топливный насос. Именно он подает горючее из топливного бака транспортного средства в камеру сгорания. Тут горючее смешивается с воздухом. И загорается с помощью свечи зажигания. Как итог, создается тепло, которое передается через стенки теплообменника к охлаждающей жидкости авто. Насос прокачивает эту жидкость по малому контуру системы охлаждения.

Малый контур еще называют рубашкой блока цилиндров. Когда нужная температура достигнута, начинает работать вентилятор. Важно помнить, что жидкостные подогреватели нельзя использовать в закрытом пространстве гаражей, ангаров и так далее. Стандартный обогреватель потребляет горючее в объеме 0,5 литров в час, в рамках полной нагрузки.

Главная часть прибора — котел. В состав последнего входит камера сгорания и теплообменник, топливопровод и топливный насос, а также насос, работа которого состоит в прогоне по системе охлаждающей жидкости. Также в состав подогревателя входит вентилятор. Термореле, электронный блок управления и прибор, который включает предпусковой подогреватель. Монтаж последнего производится под капот транспортного средства.